Z-547733. Три 1 изолированные подшипники Insocoat, применяемые в высоковольтных двигателях большой мощности шахтных машин, угольных сепараторов

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и связанная с ними аппаратура находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, возникающий из-за собственной паразитной емкости.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в применении используется частотный преобразователь.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или внешнего кольца нанесен изолирующий слой оксида алюминия с помощью совершенного плазменного напыления для обеспечения отличного качества поверхности. По сравнению с другими методами изоляции это очень экономически эффективное решение.

Электрическая кавитация часто возникает при использовании подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и двигателей железнодорожных транспортных средств, вызывая искры, которые повреждают поверхность качения, что в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

В связи с этим были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неэлектроизолированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическую покрытие на обойму подшипника, чтобы изолировать электрический ток, протекающий в основание подшипника, тем самым предотвращая электрическую кавитацию и увеличивая срок службы подшипника.

Внедрение электроизолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономично. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипника

Защита от электрической эрозии

Имея встроенные изолирующие свойства, подшипники INSOCOAT практически устраняют проблему электрической эрозии, повышая надежность и увеличивая время работы машины.

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины формирования напряжения на валу электродвигателя и токов в подшипниках, а также вред от них

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазным токами в магнитной цепи ротора или вокруг нее может приводить к возникновению связанной с вращающейся системой потокосцепления.

При вращении вала эти потокосвязи могут генерировать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через цепь, образованную двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, роторный сердечник имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток на валу, если два или более обмоток замкнуты на роторный сердечник или вал. Ток в подшипниках связан со структурой электродвигателя, мощностью электродвигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использование электрически изолированных подшипников

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных электродвигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае высоких требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они работают более надежно, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конические роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, связанные с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.